遂にホンダがとんでもない事をやらかす！ あの大人気車種がとんでもないスペックで復活しファンが驚愕【ゆっくり解説】

[@dunhillnori]

4WSみたいな何か特別なシステム積んでくれないかなぁ。当時のTVCMでリヤタイヤが動いているのが衝撃的でした。高速時のレーンチェンジの動きは感動的でした。

[@マニアパイロン]

初代PRELUDE XR、３代目PRELUDE Si、５代目PRELUDE Type S２台に乗りましたが、初代PRELUDEのハンドリングの良さと良好な燃費が印象に残っています。

[@俊明加藤-l2u]

プレリュード2000に乗ってました。160kmまでなら安定感抜群でした。ただあの当時のホンダはまだFFを完全にものにしてなく、カーブでは頭の重さを感じました。今なら・・・期待します😊

[@Ks-cm1nj]

500～600万か国内じゃ売上台数伸びなそう

[@hutaro00yanagi]

コンセプトや車格は完全無視して名前だけ復刻するの流行ってるね

[@公式楽天パンダ最高のコメント]

今の若い奴は車が買えない貧困が多い
車離れではない、車が買えない
これが真実

[@ASTRAY64]

ダウンサイジングのターボの設定はなく2.0のeHEVだろうね。アコードのHVをベースにエンジンをハイオク仕様にパワーアップって感じかプラットフォームはシビックらしいからシビックよりもハイグリップタイヤを履けばスポーティーにはなるがプレリュードってそもそもそこまでスポーツ性を追求したスポーツカーじゃないので過剰な期待はしない方がいい
中身はほぼシビッククーペだと思っているが

[@福-q8e]

今の時代そうだろうね。

[@AE86.edonoLEVIN]

フロントはカローラ、リアはポルシェ、中身はSマチック制御のe:HEVシビック...600万だったらタイプRだなぁ...400万なら欲しいかも。ホンダのスポーツモードのパドルシフト、結構レーシーで好きなんだよね。それのSマチック制御でしょ？面白そうじゃん？

[@yskm8479]

s13は丁度ベビーブーム世代が免許取り出した時期でまだバブルだったのもタイミング的に良かった。

[@栗喜]

どっかで見たことあるヘッドライト、見たことあるテール、

[@おばけ-o5l]

シビックもプレリュードも若者が買える値段じゃないって。おじさんもだけど。

[@acalanathashiva2811]

車両重量が気になります。
4代目に乗ってたけど1300キロで200馬力。
ハイブリッド車になって今の安全基準でどれくらい重くなるのかです。
軽快感を求めるならトヨタの86かBRZしか無いかもしれない。
私としては、ハイブリッド車でないツードアスポーツカーをホンダに出してほしかったですね。
現在シビックタイプR　FL5に乗ってますが、バブル期みたいにツードアFL5を造ってくれてたらツードアモデルをオーダーしてました。
プレリュードアメリカの赤色モデルはブレーキパッド部赤色だったから、タイプR期待ですが、ハイブリッド車はいりませんね重量増しは嫌です。

[@トミヤマサキオ]

プレリュードやソアラが人気車の筆頭だった時代はトランクがある車じゃないと、バン、商用車と見られて論外だったんだよね。
ドア葉少ない方がステータスが高かった。

[@ジルヴィルヌーブ]

おじさん世代には、なつかしいな。
ポンギのカローラ、
赤坂のサニーって言われていたね。　笑

[@km-wi7ei]

もう日本人にとっては自動車は贅沢品になりつつある

[@十四行詩-z7l]

ぜひともMTを出して欲しい。人生最後の車にするには派手だが。かといって息子には価格が高過ぎるし。

[@Teddybomber777]

最近のクルマは、みんなフロントマスクが不気味で嫌いじゃ〜！
と、ジジイは思うこの頃。ｗｗ

[@AotoSusumu]

バブルの頃は通勤に電車を使っていて終末しか乗る機会が無い人でも200万もするデートカーを購入する人が珍しくなかった。私は家を買うために自動車など買わずにひたすら貯めていて完全に変人扱いされていたが、バブル崩壊後に現金一括で購入できたので正解だったと思っている。

[@mukakinsaikyou]

内装ってまだ見たこと無いな

[@俊明加藤-l2u]

日産もシルビアの新型を出して！ミニバンやSUVばかりでメーカーさんもストレスが溜まっているのでは？😊

[@nam1118712]

横から見たらアウディTTっぽいw

[@樽井冷泉鈴]

ホンダはＴＹＰＥーＲが無ければ、「な〜んだぁ」的な扱いで売れなくなる事だね。
歴代のプレリュードの中なら、二代目のＸＸ（ダブルエックス）が一番好きかな。
ＤＯＨＣエンジンを載せたＳiは、フロントもリアもエクステリアが変わったから、変な感じになつてたな。

[@暇人1号-w6o]

またスケベレバーの復活？
スペックはどうなのかな？期待してます
さすがに舵角感応4WSは流石に無くなるだろう・・・

[@nickmr9657]

モーターショーの時よりスマートさが薄らいで、ごつく成ったなぁ。

[@メルさん-f9k]

サムネの写真と 全然違うのが草
FF スポーツカーはシビックだけでいい ホンダも いつまでFFにこだわるんだよ
500万とか600万くらい値段するのに FRとか4WDじゃないんだよ SH-AWDって ホンダの 4WDが あるのに 使わない 勿体ないな

[@k.kadohara315]

車中泊仕様も出してほしい！😀

[@ゴンベエ-h5m]

お～✴️ファミリア4WDターボですな！正確にはMAZDAスピードのなんだったっけかな⁉️

[@napolyrebellion]

最後の車名当てクイズの答えは、マツダの「ファミリア」！！

[@zumizuminakamu2001]

おやじがプレリュード欲しかったみたいだけど俺が産まれたから妥協してビガーにのってプレリュードのトミカ7台所有させられてた

[@十四行詩-z7l]

4代目BB1プレリュードに乗っていたが息子が生まれたのでCL7ユーロRに乗り換えた。

[@zumizuminakamu2001]

@@十四行詩-z7l いいですねーちなみにビガーの前は81年型のアコードに乗ってたのこと

[@太朗日本]

昔、中古で100万以下で買った70スープラ、14アリスト、92トレノ。
いずれも下取り価格も買い取りも5～15万だった。
抹消登録したまま所有してて、今売ったら買値以上で売れたのかな？

[@ゴン太-v4w]

2ドアで400万円〜の価格設定？
ホンダのロッキーもどきが20代世代に売れまくってる現状を見ると、誰が買うのかな？

[@かつお-x5v]

500は超えてくるよ
で、コレはってオプション付けると600万、それがホンダって会社

[@SC-lg6ft]

これに500万600万出すなら他の車種選ぶ。昔のプレリュード再販された方が売れるのと違うかな。

[@筑紫次郎-x1d]

５、６００万～してＦＦはちょっと。四駆にしてくれ

[@賢二太田]

名前だけだな😂🤚🚗今のクラウンと同じ😂🤚🚗👑

[@博鈴木-f1q]

昔のcityシティタ－ボ路線のがいいのでは？ズングリマッチョマン風な、あましスポーツカーしちゃうとオッサンらが見向きもしない、低くてバケットシ－トは乗り降りが大変！スターレットタ－ボも有ったなあ、チビッ子ギャングにすべきです♪w、

[@user-gy5pd1jp1b]

どれだけ頑張ろうがFFの時点で萎える、買う価値ない

[@早部健]

まんまスープラまっさかOEM 😮

[@KARAOKE_BAKA]

走り屋の御用達はF1🏎️
新聞屋の御用達はカブ🛵

[@loyalsniper]

西新宿の事件みてホンダ車乗る気しなくなったわ。　しかも今の時代に走り屋まるだしのデザインがカッコ悪い。

[@bunbun-sy1ic]

デザインがカッコ悪いは共感だけど、NSXに罪はないぞ？

[@キムタク-q6q]

ＦＦかぁ
このこだわり捨ててＦRだったらむかしから爆売れなんだけどね

[@privia700]

国産車の見た目は3日で飽きますね

[@OverKill555]

とことん根性が曲がってる
社会的に抹消した方が良き

[@金ちやん123ですけど]

パルサーでしよ。

[@asdrrteds]

どうせ軽しか売れないよ😂

[@hide2996]

宝くじ当たったら買うわ。

[@貧乏は暇も有り]

フリードやシェンタでさえ400万越えるから　これは600万は越えるはず

[@たいら碇]

え？インパネが普通過ぎない？

[@tokusan31]

スープラじゃん。だったら売れないよ。８６クラスのスペシャリティでギミック満載が妥当じゃないの？

[@ペット大好き-y3y]

FFなら買う気にもならないわ。